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挖钻机糊钻的解决方法:由于地层的物理力学性质是无法人为改变的,所以解决的问题的思路还是要要从钻具的结构入手.对于这类地层建议配置分体式钻斗.这种钻头一方面可以将斗齿携渣能力的优点发挥出来且强度较高;另一方面则由于底板结构的变化减少了钻渣在底部堆积的可能性;钻头成锥形,减少了钻头与地层的接触面积,钻齿入岩切入能力高.

钻进规定：启动前，操作手必须完成本班例保的相应内容。启动时，应先让发动机怠速运转2分钟、冬季5分钟、检查仪器各仪表、指示灯是否正常，如无异常，方可正常钻进。操作中，禁止盲目加压，提升压力应控制在300帕左右，旋转压力控制在100帕左右。经常注意钢丝绳在主卷扬筒上是否排列有序，若有错乱，应重新绕排。经常注意活接头的工作情况，如发现钢丝绳有扭转现象，应检查活接头，必要时，应更换

两侧履带的张紧程度不同。这是行走跑偏的众多原因中为数不多可以通过肉眼观察就能确定的。遇到这种情况，应及时对履带张紧度进行调节，并打黄油润滑。回转接头密封圈老化或损坏。由于液压油中混入了杂质，杂质进入回转接头的滑动表面上，使密封圈产生过度磨损，密封作用降低，导致液压油泄露，一侧的行走液压马达压力降低，造成行走跑偏。一侧履带的停车制动油路无法卸荷。由于制动油路中的平衡阀被异物堵塞，阀芯无法移动，液压油流动受阻，使行走液压马达持续处于制动状态，不能旋转，造成行走跑偏。这种情况应对平衡阀进行清洗，并避免异物进入，使平衡阀保持正常切换。

造成行走跑偏的原因繁多，且大多是由于旋挖钻机液压系统内部元件损坏，肉眼不可见。因此，当旋挖钻机发生行走跑偏，进行原因排查的时候，要根据液压系统的工作原理，分别对各个部件进行逐个检查，要先易后难，发现损坏部位后及时对相关元件进行维修、更换。另外，大多数元件损坏的原因都与液压油混入了杂质有关，由于液压系统是由一系列精细元件构成，这些元件对杂质十分敏锐，因此，在平时的使用和维护中，要格外注意避免液压油受到污染。